VP Screening Suite | Project Hub v6.0

1案件=1プロジェクトJSONで、案件基本情報→机上調査→METAR→OLS→運航規模→簡易製図→Noise→現地調査→OLS/CAD補正→報告書まで管理する正規Hubです。

👉 次にやること

案件情報を入力してください
候補地・FATO基準高・D値・機体・運航前提を登録します。
開く →

全体は「①案件基本情報 → ②机上調査 → ③METAR → ④OLS → ⑤運航規模 → ⑥簡易製図 → ⑦Noise → ⑧現地調査 → ⑨現地補正反映 → ⑩現地補正反映 → ⑩成果登録 → ⑪一括報告書」の流れです。各ステップは前の結果を引き継ぎます。

案件基本情報

地図をクリックすると緯度・経度が設定されます。◆=候補地。標高は地理院DEMから取得できます（取得時は標高ソースが自動でGSI_DEMになります）。

連携ツール

①机上調査 / 空域・環境保全施設②METAR解析 / 就航率・風配③OLS / 制限表面④運航規模・施設仕様⑤簡易製図 / CAD⑥Noise / 騒音一次解析⑦現地調査 / FATO・障害物・写真⑧成果登録⑨一括報告書生成

机上調査→METAR→OLS→運航規模→CAD→Noise→現地調査の順に積み上げ、現地結果でOLS/CAD/Noiseを再解析します。各保存時にProjectへ集約し、同期ID設定時はクラウドへ自動保存します。

案件サマリー

全体ワークフロー

登録済み調査・解析結果

ツール種別タイトル状態要約更新日

各ツールで出力した結果、外部確認、写真、スクリーンショット、解析サマリーは「成果登録」からProject JSONへ集約できます。

このツールで使う根拠・前提

根拠カードは、各ツールの計算結果を協議資料として説明するための「翻訳層」です。根拠あり・未確認・仮定値を明示します。

警告・未確認事項

    ツール間の橋渡し

    Hub → OLS：候補地座標、FATO基準高、D値、複数FATO配置、進入方位、適用基準、PSS方式 OLS → CAD：FATO/TLOF/SA、進入表面、転移表面、PSS、障害物抵触点、DXF/GeoJSON VP-REQ → CAD：スタンド数、充電器数、電力容量、待合・格納・消防・舗装・概算条件 CAD → Noise：FATO中心、複数FATO配置、進入出発方位、飛行経路、受音点、運航回数、時間帯 Noise → OLS/CAD：複数FATO合成コンター・日便数感度分析で騒音影響が大きい場合、FATO配置・進入方位・経路・便数配分を見直して再計算

    成果物・外部検証

    種別登録数内容

    DXF出力後は、Blender、PLATEAU、点群、CAD、現地測量結果と重ねて精密検証する前提です。

    Project JSON Preview

    
  
    ☁ クラウド同期（PC⇄現地携帯）
    
    
    同じ「プロジェクトID（合言葉）」を現地調査ツール（携帯）と共有すると、計画・現地データ・写真を双方向にやり取りできます。PCで計画を送信 → 現地で取得・記録 → PCで取得して解析、という流れです。
    
    
    
      
    
      
    
    
    
    
    
      
      
      未接続
    
    
    
    機密性が高い案件では Cloudflare Access 等でアクセス制限を併用してください。本同期はスクリーニング段階の利便性向上を目的とした簡易同期です。